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市面上使用的镀晶材料基本上采用硅材料的填充物

市面上使用的镀晶材料基本上采用硅材料的填充物，大意和玻璃元素相同也把晶体叫做结晶硅，当然通过这些大体的知识就能知道晶的硬度来自硅元素的多少，太硬了会导致漆面热胀冷缩，从而使晶体碎掉，那么怎么判断晶体的硬度呢？为简单的就是把晶体沉淀下来两天左右，结晶后用火烧，烧完有韧性且没有白色物质，说明晶体程度不高，起不到保护作用。镀晶是使用二氧化硅一类的无机物，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面。

打蜡、封釉、镀膜、镀晶这几种保护措施,均是在车辆油漆表层涂上

打蜡、封釉、镀膜、镀晶这几种保护措施，均是在车辆油漆表层涂上一层类似于“腊”的化学物质。这些不同的化学物质在氧化后均会与车漆表面形成一种特殊的保护层，以此保证车漆光亮，防紫外线，防擦伤。主要区别就在于其中的化学物质的不同，从而形成保护效果和保护时间的各不相同。对于汽车漆面的保护，使用的材料等级越高，对车漆的伤害就越小，保护的程度也就越好。

镀晶对车辆的保护都是***的

不论是从使用材料、保护效果还是保护时间上来看，镀晶对于车辆的保护都是***的。镀晶所形成的保护层的硬度可达6H，远远高于普通车漆的2H（车漆的硬度是根据***硬度铅笔来衡量的，分为6B-9H共17类，一般车漆的硬度均在B-3H之间，普通车漆漆面的硬度标准是2H），能够防止大多数轻微划痕。同时，相比较一般镀膜能够减少70%左右的划痕。纳米晶体层能够将漆面与外界隔离，有效防止酸性物质对于车漆的侵袭。镀晶保护层能够承受-50℃-300℃的温差范围，不会因为温差发生龟裂和脱落的现象。

汽车漆面都会在使用过程中潜移默化的发生以下漆面恶化的情况：

（1）紫外线照射使漆面氧化，颜色变淡，变暗，光泽消失；

（2）酸雨、虫尸、鸟粪、树脂、其他化学品等腐蚀使漆面形成，氧化层；

（3）细小的发丝划痕使漆面的镜面效果减弱。

而给汽车漆面上一层高光泽、高硬度、耐磨性强、耐腐蚀的保护膜，无疑将会有效的防止上述情况的发生。因此能有效提高和保护汽车漆面的色彩与光泽的汽车镀膜产品应运而生，有效的提高和保护汽车漆面的光泽和色彩也就成了汽车漆面美容的主要目的。