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镀晶材料合不合适我们不得而已

相对来说凡是都是具有两面性的，镀晶的话其实也是有好处也有坏处，那什么样的车适合镀晶呢，从汽车的使用角度来说的话，作为家用车来说的还是建议少做，甚至不做，为什么这么说车漆在镀晶的时候回对其进行抛光的，抛光多了将会导致车漆越来越薄，反而得不到保护。目前市面上来说的话各式各样的镀晶材料充斥了大半个汽车美容市场，鞋合不合脚只有脚知道，那么镀晶材料合不合适我们不得而已。

打蜡、封釉、镀膜、镀晶这几种保护措施,均是在车辆油漆表层涂上

打蜡、封釉、镀膜、镀晶这几种保护措施，均是在车辆油漆表层涂上一层类似于“腊”的化学物质。这些不同的化学物质在氧化后均会与车漆表面形成一种特殊的保护层，以此保证车漆光亮，防紫外线，防擦伤。主要区别就在于其中的化学物质的不同，从而形成保护效果和保护时间的各不相同。对于汽车漆面的保护，使用的材料等级越高，对车漆的伤害就越小，保护的程度也就越好。

汽车镀晶主要是在车漆表面将液体材料固化成硬质模块，所以相对抗外力比较强，在漆面抗划保护方面具有更大的优势；而在亮度，光滑度，漆面防氧化，老化方面以及施工难易程度方面，无机类镀膜更有优势。镀晶暴露空气中会逐渐结晶，结晶后晶体透明无色，通过判断结晶体的透明度可以大概判断镀晶液的真假和质量。镀晶完成后，可以使用泼水进行试验，水滴不沾漆面，而且呈现荷叶露珠效应。通过疏水性效果可以判断镀晶液的真假和质量。

汽车是消费品。我认为我们应该在负担得起的范围内做这件事。如果需要镀晶，新车的时候就可以去做。在保护原有车漆的情况下，不需要抛光，直接镜面还原，然后在车漆表面添加一层无机玻璃膜来增加车漆的硬度和厚度。但是，由于旧车时间过长造成的各种损伤，在镀晶前必须进行抛光，这不仅会对汽车油漆造成更多的损伤，而且会增加成本，做完后保持时间也会缩短。