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市面上使用的镀晶材料基本上采用硅材料的填充物

市面上使用的镀晶材料基本上采用硅材料的填充物，大意和玻璃元素相同也把晶体叫做结晶硅，当然通过这些大体的知识就能知道晶的硬度来自硅元素的多少，太硬了会导致漆面热胀冷缩，从而使晶体碎掉，那么怎么判断晶体的硬度呢？为简单的就是把晶体沉淀下来两天左右，结晶后用火烧，烧完有韧性且没有白色物质，说明晶体程度不高，起不到保护作用。镀晶是使用二氧化硅一类的无机物，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面。

镀晶使用的主要原料是什么?

镀晶使用的主要原料是二氧化硅，既可能是晶体材料，又可能是非晶材料。通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，这层膜能够达到纳米级别，与车漆表面形成一层牢固的晶体。打蜡顾名思义，就是在车漆表面涂上一层保护蜡后，再将蜡抛出光泽，而蜡中的蜡硅油成分，是使车漆发光发亮的主要因素。封釉抛弃了硅油这种易溶于水而又堵塞毛孔的原料，主要采用硅酸盐材料。分子结构一般小于汽车的油漆孔隙，很容易填充并渗透到车漆内表面。

镀晶有这样的好处,但是并不是所有的汽车都有必要

虽然镀晶有这样和那样的好处，但是并不是所有的汽车都有必要。镀晶对于施工的整体环境要求颇高，必须经由***培训的镀晶工艺师在无尘环境下作业，整个过程需要2天左右的时间，整体费用也较高。平常我们家庭的代步车辆，以实用为主。与其拿钱去镀晶，不如考虑多做几次全车保养或者把镀晶省下来的钱升级车内的实用配置。车辆漆面的保养是不可能一劳永逸的，就如同我们日常所做的面部清洁一样，它是一个长期的，有规律的，持续的养护过程。

近年来，市面上出现很多3层、6层、9层甚至是12层的镀晶产品，那层数越高是不是就越好呢？在严格意义上说不是所有的镀晶都是越多越好，因为在施工过程中涂抹完晶体后都需要用毛巾擦拭，所以大量的晶液或被毛巾擦拭掉，以至于涂抹的越多擦掉的也就越多。***的镀晶讲究的是两层叠加是的。

现在市面上的镀晶质量参差不齐，甚至有部分商家以镀膜产品（不会结晶的）充当镀晶产品，那如何分辨买回来的镀晶是真正的镀晶呢？其实可以把购买回来的镀晶，滴一滴在卡片上，并且等上两个小时左右，若镀晶液开始固化了，则证明产品是镀晶而不是镀膜。