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按其功能不同分类车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种

按其功能不同分类 车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。国产上光蜡的主要添加成分为、等，其外观多为白色或乳白色，主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种，主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除浅划痕、橘纹、填平细小等。

如何判断需要打蜡了？A：观察拨水效果与光滑度。每种车蜡的持久效果都大不相同，原则上天然的棕梠蜡可获得很好的显色与油量效果，但持久性却较化学合成蜡差一些，因此对于忙碌的现代人来说，如何判断爱车烤漆上的蜡层已不足，需要重新上蜡的技巧就很重要。一般来说，观察烤漆表面的拨水效果是的做法，如果烤漆上的蜡层还很厚的话，水落在烤漆上时通常会形成水滴状，反之则不会形成水滴，而是直接垂流下来。

新车蜡和新车保护蜡的区别

新车蜡有两种：新车蜡、新车保护蜡。它们是两种完全不同的蜡，新车应先使用新车保护蜡，在日常洗车后可使用新车蜡。新车保护蜡有的、抗腐蚀功能，涂抹一次，一般可保持一年，日常洗车不会被洗掉。新车蜡是一种柔和性蜡，一般没有抛光剂，不能经受洗车的考验。在强烈阳光照射下，小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点处温度达800~1000℃，易造成车漆暗斑，极大影响车漆的质量与寿命，还易使暴露的金属表面产生锈蚀。车蜡对水性物质有排斥作用，可使水珠不易附着在车体表面上。

进行局部受损漆面的碾磨抛光等。对于刚买的新车，是不能使用带碾磨剂车蜡进行全身打蜡的，因为还没有老化的清漆直接就被碾磨掉了，实际上是有损漆面的，很不划算)。不过因为这些蜡的使用方法和普通蜡大致相同只是功能不同，所以我们这里就着重以车蜡的状态介绍，功能方面的分类我们就不重复讲了，毕竟大多数人都是以保养漆面为主要目的。