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除了打吊瓶,添加柴油或机油添加剂也是一个日常缓解积碳的方法

除了“打吊瓶”，添加柴油或机油添加剂也是一个日常缓解积碳的方法。添加剂分为清洁型、辛烷值调整型、养护型以及综合型，他们的基本构成都是四大原液，不同的类型再加入不同的添加物。作用原理即通过燃油运送到整个油路管道，再通过喷油嘴高压喷射积碳部位将积碳软化剥落，再携带到燃烧室燃烧积碳。

清洁型添加剂顾名思义，可以在积碳过多时添加进或柴油中使用，如果直接喷洒的话只能清洗到缸内。养护型添加剂用于预防积碳的形成，添加后能保障气门和喷嘴能够正常有效的工作。辛烷值调整型添加剂用于汽车所加的油和适宜的油号不一致时，比如适用于95号的车加了低号。此时添加辛烷值调整型可以有效保护发动机。

引擎室打开却乌漆的原因是不知如何下手

很多人车体洗的亮晶晶，引擎室打开却乌漆的，原因是不知如何下手。建议可到各大卖场购买引擎室外壳油污处理剂，备妥海绵及刷毛长短不同的刷子三把。擦洗之前，先用刷子或喷等撢出灰尘与细沙等。在使用清洁剂时，一定要先喷在海绵布后再来擦，刷子也是一样，如果随便往内喷的话可会渗入其中。

切记避免用水冲洗，渗入发电机或火星塞线圈内的水，时间一久就会结露，而导致生锈，如此就会常常发生引擎空转不顺或是故障了。如不慎进水，一定要使其干燥后再以渗透润滑剂就电子部位及容易生锈的部位喷洒处理。

为了使燃油在燃烧中的适当时间点燃,必须至少使用建议的辛烷

为了使燃油在燃烧中的适当时间点燃，必须至少使用建议的辛烷值。如果你不确定你的汽车使用的辛烷值是多少，请查阅车主手册。使用辛烷值增强剂可以提升辛烷值，但是从现在开始，您要购买正确的燃油。

同样，使用错误的燃料可能会成为问题。它不仅会因在错误的时间点点火而引起爆震，而且还会因燃烧不良而在气缸中留下多余的积碳、胶质。如果现在使用正确的燃料，则可能需要清除过去燃料留下的积碳。这边特别推荐使用我公司的发动机燃烧室精品套装，采用德国小分子技术分解积碳，零腐蚀，零磨损。

发动机沉积物添加剂的处理方法

大多数情况下，发动机沉积物添加剂可用于清洁发动机区域，例如喷油嘴，进气门和燃烧室。喷油嘴端口有一个人类头发大小的开口，因此即使只有百分之十的堵塞也会导致发动机熄火，停滞或失去动力。燃烧室的沉积物会提高发动机对辛烷值的要求，甚至导致燃料过早爆燃，这两种情况都会使您在上花费更多的钱。进气门沉积物可能会导致迟滞和失速。要处理所有这些内部沉积物，您需要的是一瓶发动机积碳清洗剂。您将在汽车维修店找到的许多添加剂配方将同时解决多个问题，例如同时清洁化油器或喷油嘴沉积物和进气门沉积物