玻璃清洁剂厂家诚信企业 天津亿能

发动机外部清洗剂的危害性

发动机外部清洗剂,也叫汽车引擎脱脂剂,属于汽车清洗用品,主要用来清洗发动机外壳的油腻和污垢。为了追求好的清洗效果和更低的成本，目前市场上充斥着廉价的强碱性物质构成的清洗剂商品，这些发动机外部清洗剂虽然除油效果好，但危害性也非常大。液体挥发干燥后，容易在发动机表面结成碱性的白色粉渍，会导致铝合金发动机机体腐蚀、变色，会使橡胶管件腐烂。特别是发动机的机体温度在70－80摄氏度的高温时，机体上残留的高碱值粉渍会加速机体的腐蚀。

燃烧低取决于几个因素

也许你的引擎听起来更像拖拉机，而不是性能车。也许这会让你在和朋友谈论你的汽车时不那么自豪。糟糕的是，当你去加油站加油时，却发现你的每公里油耗在不断升高。燃烧低取决于几个因素，例如燃油品质、正确的点火时间、燃油喷射零部件是否正常工作等。但是，您可能会遇到严重的发动机积碳，并且完全不知道这种情况。

燃烧室积碳：由于发动机在做功过程中，燃料、空气混合物在高温、高压的环境中做功，因此仅需要几百小时的运行，即可看到燃烧室中的积碳。当火焰在气缸壁熄灭时，燃烧分子在气缸壁表面发生反应，导致沉积物形成。

喷油嘴的积碳可能会改变

喷油嘴的积碳可能会改变喷油嘴的喷射方式、喷射量，会对整体发动机性能产生影响，降低5%-10%，油耗升高，减少燃油里程。废气分析仪还会显示出颗粒物排放量增加。这两种类型的积碳结合在一起如果长时间不处理，会导致发动机损坏，在情况下更容易更换发动机。

预防性维护。对于我们每个人来说，做保养更换机油，让发动机保持在佳工作状态；更换火花塞，减少燃烧室中燃料不完全燃烧的风险。确保喷油嘴清洁，帮助他们保持正确的喷雾形状等。

发动机积碳沉积物的直接原因

发动机积碳沉积物是由发动机内部的几种不同反应引起。少量燃油在通过燃油口时蒸发，然后附着在应该通过的小孔上。这是一个不断积累沉积物的过程。

在燃油喷射式发动机中，燃油被喷射到进气门上，而发动机的热量会导致燃油干燥，并在进气门上方形成沉积物。然后，进气门顶部的沉积物会吸收进入的燃油，并将其从发动机中夺走。另一个导致发动机积碳的直接原因是由于空气和燃料燃烧的副产品而形成的积碳。随着时间的流逝，所有这些沉积物都会堆积起来，并可能导致发动机效率下降，动力丧失并阻碍发动机正常工作。