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发动机外部清洗剂的危害性

发动机外部清洗剂,也叫汽车引擎脱脂剂,属于汽车清洗用品,主要用来清洗发动机外壳的油腻和污垢。为了追求好的清洗效果和更低的成本，目前市场上充斥着廉价的强碱性物质构成的清洗剂商品，这些发动机外部清洗剂虽然除油效果好，但危害性也非常大。液体挥发干燥后，容易在发动机表面结成碱性的白色粉渍，会导致铝合金发动机机体腐蚀、变色，会使橡胶管件腐烂。特别是发动机的机体温度在70－80摄氏度的高温时，机体上残留的高碱值粉渍会加速机体的腐蚀。

汽车发动机是怎么清理的

发动机的清洗项目是有有多种的，例如有清洗发动机内部（润滑系统）的积碳、清洗发动机燃油系统的积碳、冷却系统的水垢等。而4S店常介绍的说的清洗发动机主要指的是清洗燃油系统和润滑系统。那么，汽车发动机是怎么清理的呢？我们以润滑系统为例。直接将发动机清洗剂从机油口倒入；启动车辆，怠速运行10-15分钟；将带有清洗剂的旧机油排出直至清洗完毕；更换新机油，机油格。

热车用冷水直接洗容易出问题

就像人在燥热的状态下直接用冷水洗澡容易得一样，热车用冷水直接洗也很容易出问题。汽车发动机的工作温度常在80℃以上，如果用水直接冲洗的话，发动机的缸盖等等重要部位由于热胀冷缩就会变形，导致密封不严，产生漏水漏气，长期如此可能导致发动机重度损伤。所以如果爱车温度过高，个阴凉处熄火，让其自然降温，等温度降下去再洗也不迟。

燃烧低取决于几个因素

也许你的引擎听起来更像拖拉机，而不是性能车。也许这会让你在和朋友谈论你的汽车时不那么自豪。糟糕的是，当你去加油站加油时，却发现你的每公里油耗在不断升高。燃烧低取决于几个因素，例如燃油品质、正确的点火时间、燃油喷射零部件是否正常工作等。但是，您可能会遇到严重的发动机积碳，并且完全不知道这种情况。

燃烧室积碳：由于发动机在做功过程中，燃料、空气混合物在高温、高压的环境中做功，因此仅需要几百小时的运行，即可看到燃烧室中的积碳。当火焰在气缸壁熄灭时，燃烧分子在气缸壁表面发生反应，导致沉积物形成。